- VYHLEDAT
 |
| FENIX G56 Fan Motor Brace - 235 mm |
 |
| FENIX Classique 2 Gear diff + Type 2 Bod |
- KONTAKT
|
| RC modely » karosérie » LMP2 | ||
Fenix JAVELIN J2 BODY Lancia LC2/85 |
||
         |
|
||||||||||||||||||||||||||||||
- Podrobný popis
- Diskusní fórum (0)
V roce 1983 potřebovala Lancia nový vůz, který by konkuroval Porsche ve skupině C.
Doposud, s využitím synergie skupiny, zvolili jako motor obrovský Ferrari V8 twin turbo, vyladěný Abarthem, zatímco podvozek připravila Dallara.
Výsledkem byla elegantní a kultivovaná Lancia LC2, zejména v klasickém provedení. Souboj byl tak trochu jako "David a Goliáš".
Zatímco Porsche 956 závodil v továrním týmu a velkém počtu soukromých týmů, LC2 používal převážně tovární tým.
Nicméně LC2 předvádělo docela slušný výkon, co se týče syrové rychlosti, během své závodní kariéry si přivezlo 13 pole position a 11 nejrychlejších kol.
LC2 bohužel byla stejně krásná jako křehká, s pouhými 3 vítězstvími v Mistrovství světa.
Rozhodli jsme se znázornit poslední vítězství Lancie, Spa 1985, ačkoli samotný výsledek byl zastíněn havárií Stefana Bellofa.
Karoserie je vyrobena z křišťálově čirého lexanu o tloušťce 0,75 mm a je určena pro modely Tamiya Group C, Fenix F1-70 a 200mm Pro10.
Dodává se v průhledném provedení a obsahuje sadu obtisků s vyobrazením vítězného vozu Spa z roku 1985.
Doposud, s využitím synergie skupiny, zvolili jako motor obrovský Ferrari V8 twin turbo, vyladěný Abarthem, zatímco podvozek připravila Dallara.
Výsledkem byla elegantní a kultivovaná Lancia LC2, zejména v klasickém provedení. Souboj byl tak trochu jako "David a Goliáš".
Zatímco Porsche 956 závodil v továrním týmu a velkém počtu soukromých týmů, LC2 používal převážně tovární tým.
Nicméně LC2 předvádělo docela slušný výkon, co se týče syrové rychlosti, během své závodní kariéry si přivezlo 13 pole position a 11 nejrychlejších kol.
LC2 bohužel byla stejně krásná jako křehká, s pouhými 3 vítězstvími v Mistrovství světa.
Rozhodli jsme se znázornit poslední vítězství Lancie, Spa 1985, ačkoli samotný výsledek byl zastíněn havárií Stefana Bellofa.
Karoserie je vyrobena z křišťálově čirého lexanu o tloušťce 0,75 mm a je určena pro modely Tamiya Group C, Fenix F1-70 a 200mm Pro10.
Dodává se v průhledném provedení a obsahuje sadu obtisků s vyobrazením vítězného vozu Spa z roku 1985.
U tohoto produktu není zatím rozvedena žádná diskuse.
Buďte první a vložte svůj příspěvek
Powered by ProFact
Distribuce a prodej značek FENIX/I, GP SpeedTires/DE, MobGums/DE, Enneti/I, Hobbywing, Robitronic/A
doprodej Corally/NL
doprodej Corally/NL